1、排煙管宜采用鋼管或鑄鐵(tiě)管。當采用焊接鋼管時,其壁厚應大於3mm;管道連接(jiē)宜采用焊接。當采用法蘭連接時,法蘭麵應(yīng)平整,並應有密封槽(cáo);法蘭之間應(yīng)襯墊耐熱膠墊(diàn)。
2、埋設於混凝土內的鑄鐵排煙管,宜采用法蘭連接。
3、排煙管(guǎn)應沿軸線方向設置(zhì)熱脹補償(cháng)器。單(dān)向套管伸縮節(jiē)應與前後排煙管同心。柴油機排煙管與(yǔ)排煙總管的連接段應有緩衝設施。
4、排煙管的安裝,應符合下列規定:
(1)坡度應大子0.5%,放水閥應設(shè)在蕞低處;
(2)清掃孔堵板應有耐熱墊層,並固定嚴密(mì);
(3)當(dāng)排煙管穿越隔牆時,其周圍空隙應采用石棉繩填充密實;
(4)排煙管與排(pái)煙道連接(jiē)處,應預埋帶有法蘭及密閉翼環的密(mì)閉穿牆短管。
(5)排煙管的地麵出口(kǒu)端應設防雨帽;在伸出地麵150~200mm處(chù),應采(cǎi)取防止排煙管堵塞的措施。


在風管設計中遵循以下的一般指南(nán),可在係統的初(chū)投資和運行費兩方麵(miàn)取得一個合理的(de)平衡。
1.風管應(yīng)盡可能(néng)按直線布置。這(zhè)一條要求對任何風管(guǎn)係統的布置都是蕞重要(yào)的準(zhǔn)則。直線布置的風(fēng)管係統,在運行能耗和初投資兩方麵都是蕞低的。從節能(néng)的觀點分析,空氣總是'希望'走(zǒu)直線,這將(jiāng)減(jiǎn)少能耗。從費用的觀點分析,直管段的費用比(bǐ)各種彎(wān)頭等管(guǎn)件(jiàn)要少很多。所以,當布置一個風(fēng)管係(xì)統的平麵走向(xiàng)時,應力(lì)圖將(jiāng)拐彎的(de)數員減至少。
2.采(cǎi)用(yòng)標準長度的(de)直(zhí)線管段,將(jiāng)各種變徑管和接頭的(de)數量減至少。直的、標準長度的風管造價(jià)相對(duì)便宜,因為它們的加工費低,標準長度的直(zhí)風管,白(bái)鐵通風管道,可按標(biāo)準寬度(dù)的(de)鋼板卷材(cái)在白動生產線上製作。而任何(hé)段非標準長度(dù)的矩形風(fēng)管,通風管道,從(cóng)技術上說,都可當作配件(jiàn),鍍鋅通(tōng)風管道,因為它們不可能(néng)用標準卷材做成。螺旋圓形風(fēng)管實際上可做成任意長(zhǎng)度。橢圓形風管的標準長度則完全取決(jué)於金屬加工廠的加工標準。有的設計者總是認為,在一個風管係統平麵設計中,頻繁地減小風管斷麵尺寸(cùn),似乎就可以減少一次投資。其實不然。
3.隻(zhī)要安裝空(kōng)間範圍允許,就建議采用螺旋圓風管。圓形風管允許采用較高的風速。據美國采(cǎi)暖、製冷與空(kōng)調工程師協會(huì)推薦,一個(gè)中型變風量空調係統,其風速可達20m/s,而一(yī)個大型(xíng)變風量寧調係統,其風速則可高達30m/S。對(duì)矩形(xíng)風管的允許風速則一般都較低,風速(sù)過高容易引起扁平風管壁的(de)共振而產生噪聲,特別是會產生低頻(pín)噪聲並傳至室內。采用圓形風管和較高的送風速度,將可顯(xiǎn)著地節省投資。


1、在第1道密閉閥門至工程口部的管道與配件,應采用厚2~3mm的鋼板焊接製作(zuò)。其焊縫應飽滿、均勻(yún)、嚴密。
2、染毒區的(de)通(tōng)風(fēng)管道應采用焊接連(lián)接。通風管道與(yǔ)密閉閥門(mén)應采用(yòng)帶密封槽的法蘭連接,其(qí)接觸應平整;法蘭墊(diàn)圈(quān)應(yīng)采用整圈無接口橡膠密封圈。
3、主體工程內通風管與配(pèi)件的鋼板厚度應符(fú)合設計要求。當(dāng)設計(jì)無具體要求時。鋼板(bǎn)厚度應大於0.75mm。
4、工程測壓管在防護密閉(bì)門外的(de)一端(duān)應設有向下的彎頭;另一端宜設在通風機房或(huò)控製室,白(bái)鐵皮通風管道,並應安裝球閥(fá)。通(tōng)過防毒通道的(de)測壓管,其接口(kǒu)應采用焊接。
5、通(tōng)風(fēng)管的測(cè)定孔、洗消取樣管應與管同時製作。測定孔和洗消取樣管應封堵。
6、通風管(guǎn)內氣流方向、閥門啟閉方向及開啟度,應標示清晰、準確。


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